Een flink aantal jaren wordt al gezocht in de regio Helmond naar ruimte voor een groot bedrijventerrein voor de regio. Al jaren wordt krapte ervaren op de bedrijventerreinen en bieden bestaande bedrijventerreinen in de peel onvoldoende mogelijkheden voor wat hogere milieucategorien. De regio de Peel werkt hier samen met de vijf peelgemeenten tezamen met Helmond als centrum van deze peelgemeenten.
In 2024 is de keuze gevallen op een gebied ten zuiden van Helmond wat deels op Helmonds en deels op Somerens grondgebied ligt. Het gebied ligt in de buurt van de Rochadeweg en omvat ook de Zuid Willemsvaart die het gebied doorsnijdt. Op 12 januari werden gemeenteraadsleden bijgepraat over de stand van zaken over de samenwerkingsovereenkomst van de 6 gemeenten.
Waar de locatie in de gemeente Helmond als weinig problematisch wordt ervaren is juist in Someren veel weerstand tegen de keuze voor deze locatie. Het gebied is door de gemeenteraad van Someren dan ook flink verkleind om de impact op de omgeving te beperken.
Dit ongenoegen was beeldbepalend voor de informatieavond die werd georganiseerd voor de deelnemende peelgemeenten. De opkomst van raadsleden uit de regio was beperkt terwijl vanuit Someren de opkomst vrij groot was. Dit vergroot het gevoel van Someren dat het terrein ze opgedrongen wordt.
Er is kritisch gesproken over de informatievoorziening vanuit de ontwikkelende organisatie. De raadsleden in Someren willen beter op de hoogte zijn zodat zij ook de direct omgeving kunnen meenemen in het verhaal en niet steeds verrast worden met allerlei ontwikkelingen. De informatievoorziening naar de gemeenteraden wordt wel erkend als aandachtspunt wat voor verbetering vatbaar is.
Maar waar staan we op dit moment?
De 6 gemeenten zijn samen een gemeenschappelijke regeling aangegeven waarin het gebied gezamenlijk ontwikkeld gaat worden. De regeling is nu in afrondende fase en zal in het voorjaar in werking gaan treden.
De ontwikkeling van het bedrijventerrein kent ook nog flinke financiele risico’s die gedragen moeten worden door de deelnemende gemeentes. Het project startte met een verwacht negatief resultaat van 12 tot 13 miljoen euro. Momenteel is dit tekort teruggebracht naar 6 miljoen, maar verdere ingrepen worden gedaan om de grondexploitatie sluitend te krijgen. Dit is ook de uitdrukkelijke opdracht van de diverse gemeenteraden.
Er zijn nog verschillende kansen om dit tekort verder terug te dringen naar een sluitende grondexploitatie. Er wordt nog gewerkt aan de volgende zaken:
- Optimalisatie ruimte gebruik voor meer uitgeefbare vierkante meters
- Grote uitgaven zo laat mogelijk doen zodat hier weinig voorfinanciering zit
- Efficiëntere personeelsbezetting van de gemeenschappelijke regeling (slag en slagvaardig)
- Duidelijke fasering in het plan. Investeringen zo lang mogelijk uitstellen en opbrengsten versnellen. Bijvoorbeeld niet alle percelen in een keer aankopen.
Het zou aantrekkelijk zijn om meer logistieke bedrijven aan te trekken vanwege de hogere grondopbrengsten, maar maakbedrijven geeft voor de toekomst meer opbrengst naar lokale economie en uiteindelijk dan ook de opbrengsten vanuit de woz. Het is ook in belang voor de Brainportregio om te blijven voldoen aan de bedrijven die nodig zijn. Dat het past in het DNA van de regio.
Er is vooral gekeken naar verschillende scenario’s van verhoudingen van type bedrijven voor de waarde van grond. De economische effecten van productiebedrijven zijn veel groter maar dat geeft niet direct een resultaat in de grondexploitatie. Die afwegingen zijn lastig maar moeten wel gemaakt worden.
Dat er voldoende vraag is naar het type bedrijfspercelen is geborgd door het loket in de regio waar bedrijven terecht kunnen voor de vraag voor meer ruimte. De behoefte van het soort bedrijventerrein is daarmee geborgd.
Het proces is heeft nog een heel lang traject te gaan. Toegezegd is dat de raadsleden goed op de hoogte gehouden worden en in het volledige proces worden meegenomen, in het bijzonder ook de gemeente Someren. In de volgende bijeenkomsten wordt verder gegaan in de ruimtelijke vraagstukken als energie, verkeer en water. Nu is het traject geschetst om de volgende stappen te gaan zetten nadat de gemeenschappelijke regeling een feit is.
