De oversteek bij de Bavariabrug is al jaren voor velen een doorn in het oog. Het is een gevaarlijke oversteek, met name voor fietsers. Veel schoolgaande jeugd gaat vanuit Lieshout en Mariahout richting Helmond, maar zij fietsen aan de verkeerde kant van de weg om deze oversteek te mijden. Als ABL hebben we hier al vaak aandacht voor gevraagd en oplossingen geschetst. Dit geldt ook voor de gevaarlijke situaties voor fietsers rondom de brug bij de Deense hoek. De brug is hier veel te smal en in combinatie met druk verkeer kunnen ook hier gevaarlijke situaties ontstaan.
Met het realiseren van een “snelfietspad”, vond ABL het een uitgelezen moment om deze knelpunten nu echt op te gaan lossen. Een snelfietspad moet je snel van A naar B brengen om bijvoorbeeld reizigers uit de auto te lokken. Maar daarbij moeten we niet de focus verliezen om dit nieuwe fietspad ook echt iets toe te laten voegen aan Laarbeek. Het zijn niet alleen fietsers die van Gemert naar Eindhoven fietsen, ook lokaal moet het fietspad van grote toegevoegde waarde zijn. In de afweging van alle alternatieve routes, bijvoorbeeld langs het Wilhelminakanaal en de Laarbrug, zijn we altijd blijven hameren om met dit project de verkeersonveilige knelpunten te verbeteren, dus niet alleen snel fietsen van Gemert naar Eindhoven.
En dat is gelukt! Twee nieuwe fietsbruggen, twee onderdoorgangen en nieuwe dubbele fietspaden zorgen dat de gevaarlijke situaties bij de brug Deense Hoek en Bavariabrug straks verleden tijd zijn. Ondanks dat alle onderzochte varianten voor het snelfietspad voors en tegens kennen, zijn wij als ABL in ieder geval heel tevreden dat we met deze plannen de verkeersveiligheid kunnen verbeteren.
